记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样渤海湾畔(pàn),海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有序装卸。热火朝天的忙碌场景(chǎngjǐng)中,有海风带来的丝丝凉意,也有起重机作业(zuòyè)的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的(de)超级港口,在今年1至5月取得了不错的成绩:完成(wánchéng)货物吞吐量2.07亿吨,同比增长1.1%;完成集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港为区域经济发展(fāzhǎn)提供了重要支撑。
正在进行装卸作业的天津港。(天津港集团供图) 天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴深厚。如今(rújīn),这座正在升级转型的千年大港,也(yě)在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样(zěnyàng)的?
未来的现代化港口,要(yào)有通达四方的交通运输方式。
看海运——自海上远眺,天津港“一港六区”的众多码头星罗棋布,来自或(huò)前往日本、韩国、墨西哥等国家和地区(dìqū)的货轮在这里往来穿梭(chuānsuō)。“目前天津港拥有147条集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条(yútiáo)滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司(gǔfèngōngsī)业务部副总经理李宁说。
看班列——以天津港为中心,38条铁水联运班列覆盖北京、陕西、新疆等14个省份(shěngfèn)。“天津港积极发挥区位优势、陆上运距优势和口岸(kǒuàn)服务优势,积极推动陆桥国际(guójì)班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍(lǐwēi)说。
看路运——港区(gǎngqū)京津物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物的(de)卡车陆续驶出,源源不断运往外地。“我们主要服务京津冀地区,区位优势(yōushì)让(ràng)我们的货物当天就能抵达周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来(wèilái)的现代化港口,要有提高效率的创新科技。
展示港区运转的大屏幕上(shàng),92个光点沿着一条条路线持续前行(qiánxíng),偶尔(ǒuěr)有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开,继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些(zhèxiē)光点代表的是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动运转、自主决策行驶的场景放在现实中,更具视觉(shìjué)冲击(chōngjī)。
“这些天津港自主研制的智能水平运输(yùnshū)机器人(jīqìrén)ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任(zhǔrèn)曲明向记者介绍(jièshào),ART的预定位置误差不超过(chāoguò)3厘米,大大提升了港口整体的运输效率。
正在(zài)进行(jìnxíng)作业的智能水平(shuǐpíng)运输(yùnshū)机器人ART。(天津港集团供图) 将专业化集装箱码头打造成为全流程自动化(zìdònghuà)改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全、生产、办公、客服等场景应用,打造数字孪生天津港……天津港创新实践的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口,要有(yǒu)走在前列的绿色实践。
海岸边(hǎiànbiān),24台风力发电机在(zài)海风吹动下缓缓转动,为港口输送着绿色电力。
“目前,集团主导(zhǔdǎo)的(de)开发区域已建成新能源发电系统(xìtǒng)146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年发绿(fālǜ)电能力超3亿千瓦时,整体规模在全国沿海港口中位居前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。
海岸边(hǎiànbiān)缓缓转动的风力发电机。(天津港集团供图) 港口通达,靠的是运输车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内新能源倒运(dǎoyùn)车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产业务(yèwù)承包方协议(xiéyì)车队的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭(jiāotàn)货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港区域PM2.5浓度较(jiào)2020年下降(xiàjiàng)15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年(jìnjǐnián)空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷(quēxiàn)”接卸超700架次,助力(zhùlì)空客A320第二条(dìèrtiáo)生产线落地天津,以“硬核”优势帮助城市招商“育产”;成功接待“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续(chíxù)做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流(hóngliú)中(zhōng),天津港走得铿锵有力。不断延伸“港”的价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能,天津港还在探索更多(duō)发展可能。(记者叶昊鸣、杨文)
渤海湾畔(pàn),海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有序装卸。热火朝天的忙碌场景(chǎngjǐng)中,有海风带来的丝丝凉意,也有起重机作业(zuòyè)的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的(de)超级港口,在今年1至5月取得了不错的成绩:完成(wánchéng)货物吞吐量2.07亿吨,同比增长1.1%;完成集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港为区域经济发展(fāzhǎn)提供了重要支撑。
正在进行装卸作业的天津港。(天津港集团供图) 天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴深厚。如今(rújīn),这座正在升级转型的千年大港,也(yě)在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样(zěnyàng)的?
未来的现代化港口,要(yào)有通达四方的交通运输方式。
看海运——自海上远眺,天津港“一港六区”的众多码头星罗棋布,来自或(huò)前往日本、韩国、墨西哥等国家和地区(dìqū)的货轮在这里往来穿梭(chuānsuō)。“目前天津港拥有147条集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条(yútiáo)滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司(gǔfèngōngsī)业务部副总经理李宁说。
看班列——以天津港为中心,38条铁水联运班列覆盖北京、陕西、新疆等14个省份(shěngfèn)。“天津港积极发挥区位优势、陆上运距优势和口岸(kǒuàn)服务优势,积极推动陆桥国际(guójì)班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍(lǐwēi)说。
看路运——港区(gǎngqū)京津物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物的(de)卡车陆续驶出,源源不断运往外地。“我们主要服务京津冀地区,区位优势(yōushì)让(ràng)我们的货物当天就能抵达周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来(wèilái)的现代化港口,要有提高效率的创新科技。
展示港区运转的大屏幕上(shàng),92个光点沿着一条条路线持续前行(qiánxíng),偶尔(ǒuěr)有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开,继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些(zhèxiē)光点代表的是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动运转、自主决策行驶的场景放在现实中,更具视觉(shìjué)冲击(chōngjī)。
“这些天津港自主研制的智能水平运输(yùnshū)机器人(jīqìrén)ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任(zhǔrèn)曲明向记者介绍(jièshào),ART的预定位置误差不超过(chāoguò)3厘米,大大提升了港口整体的运输效率。
正在(zài)进行(jìnxíng)作业的智能水平(shuǐpíng)运输(yùnshū)机器人ART。(天津港集团供图) 将专业化集装箱码头打造成为全流程自动化(zìdònghuà)改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全、生产、办公、客服等场景应用,打造数字孪生天津港……天津港创新实践的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口,要有(yǒu)走在前列的绿色实践。
海岸边(hǎiànbiān),24台风力发电机在(zài)海风吹动下缓缓转动,为港口输送着绿色电力。
“目前,集团主导(zhǔdǎo)的(de)开发区域已建成新能源发电系统(xìtǒng)146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年发绿(fālǜ)电能力超3亿千瓦时,整体规模在全国沿海港口中位居前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。
海岸边(hǎiànbiān)缓缓转动的风力发电机。(天津港集团供图) 港口通达,靠的是运输车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内新能源倒运(dǎoyùn)车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产业务(yèwù)承包方协议(xiéyì)车队的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭(jiāotàn)货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港区域PM2.5浓度较(jiào)2020年下降(xiàjiàng)15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年(jìnjǐnián)空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷(quēxiàn)”接卸超700架次,助力(zhùlì)空客A320第二条(dìèrtiáo)生产线落地天津,以“硬核”优势帮助城市招商“育产”;成功接待“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续(chíxù)做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流(hóngliú)中(zhōng),天津港走得铿锵有力。不断延伸“港”的价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能,天津港还在探索更多(duō)发展可能。(记者叶昊鸣、杨文)




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