“YU7车主，平均33岁，女性占比30%！”雷军时隔3个月再直播：“小米汽车大概2027年考虑出口！”

7月(yuè)2日晚8点，时隔三个月，小米创始人、董事长兼CEO雷军佩戴最新发布小米AI眼镜，开启返场(fǎnchǎng)直播。

有意思的是，在经过功能介绍(jièshào)后，有网友(wǎngyǒu)在直播评论区建议“雷总不要戴眼镜了”。雷军“听劝”地说：“既然大部分朋友们(men)都建议我不戴，那我就不戴了。”

对于小米YU7上线即爆单的(de)情况，雷军表示，“看到（三分钟）大定数据的第一时间我都愣住了，看了好几遍才(cái)跟(gēn)现场的人分享。三分钟大定20万单，一小时大定28.9万单，这个(zhègè)数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹，所以大家都非常震惊。”

6月26日，小米(xiǎomǐ)首款SUV车型YU7正式发布(fābù)上市，起售价25.35万元，该款车型上市即取得亮眼(liàngyǎn)“战报”，成为又一“现象级”产品。小米汽车(qìchē)官微称，3分钟，小米YU7大定突破20万辆(wànliàng)。1小时，大定突破28.9万辆。开售18小时，小米YU7锁单量突破24万辆。

雷军(léijūn)在(zài)直播中回应了关于YU7大定数据的质疑：“当时发布(fābù)了大定数据后，我们受到了大量的质疑，有人说是可退的。所谓的‘犹豫期’看上去有点故弄玄虚，其实是所有车厂都(dōu)在采用的方式。因此，我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。”

对(duì)于市场质疑YU7的(de)订单“都是(shì)SU7的用户转的YU7”，雷军补充说：“在发布大定量后，我们(wǒmen)索性就发布了锁单量的数据。结果还是有(yǒu)很多人质疑，说SU7是可以转单的。在这里我告诉大家，小米SU7、SU7 Ultra转单数不足YU7总订单数的15%。这个数比我们想象中少(zhōngshǎo)了很多，我对YU7的产品力和口碑也有了更强的信心。”

对于为什么没有公布24小时锁单数字(shùzì)，雷军回应称，“18小时不可撤销锁单就达到了(le)24万单，到了24小时我说我们就不公布了，省得各种讨论质疑，完全没必要(bìyào)。”

同时，雷军(léijūn)还透露了YU7的用户画像。雷军表示，小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)YU7车主的平均年龄约为33岁，比小米SU7用户大三岁；女性车主的比例为30%，比小米SU7的首销期(shǒuxiāoqī)大概高出4.5%。同时，小米YU7车主中，苹果iPhone的用户占(zhàn)到了52.4%，比小米SU7高出4.4%。

而小米YU7当前销量前三名的(de)城市，分别是上海、杭州(hángzhōu)、北京，也都是特斯拉Model Y卖最好的城市。

谈YU7定价，雷军表示：“我们在发布会前一天彩排(cǎipái)，大家对了一下，五分钟就定下来了。过程中(zhōng)也(yě)有小担心，觉得过了25万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强，在质量(zhìliàng)安全性都下了很大功夫，所以心里还是有底的。 ”

谈质量问题，雷军(léijūn)(léijūn)表示，YU7测试的规模很大，“因为我深知小米造车一定会被百万网友(wǎngyǒu)严选，任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在4年前做车的时候，我们就把质量放在头等位置(wèizhì)。”雷军还称，非常重视整个质量和测试，每年冬测和夏测都参加了，从北京到上海自己就完整(wánzhěng)的开了两次。

针对网友小米是否会出红米汽车的问题，雷军表示，确实没有这样的打算。此前，Redmi品牌总经理王腾也曾回应称，“小米汽车刚刚(gānggāng)起步，肯定是先(xiān)把小米汽车做好，如果未来希望有红米汽车，现在(xiànzài)大家多支持一下(yīxià)小米汽车”。

据证券时报，由于YU7订单“爆单”，目前，小米(xiǎomǐ)汽车订购数据(shùjù)显示，YU7标准版锁单后预计交付时间已经排到58周以后，有市场消息称，多家车企推出“截胡(jiéhú)”小米YU7订单的策略。

在直播中，雷军也谈到了此事，雷军表示，看到了个别车企销售的“截胡”话术，“我(wǒ)也认真学习了一下，实话实说(shíhuàshíshuō)，内容不太准确，甚至有一些诋毁和歪曲”，雷军强调，“我觉得大可不必”，每个产品有自己(zìjǐ)的优点，自信的话讲自己优势就行，没(méi)必要诋毁。

此外，雷军表示，当前YU7的锁单数量(shùliàng)超出想象(xiǎngxiàng)，希望大家可以稍微多一点点耐心。“如果大家急着用车，我觉得国产新能源车都还(hái)不错，比如明天将发布(fābù)的小鹏G7、月底将发布的理想i8，当然，Model Y也不错。”

对于(duìyú)年度目标交付量，雷军(léijūn)表示，将尽量扩产，年初交付目标是30万辆，扩产后目标修正到35万辆。

此外，雷军在直播间透露，小米(xiǎomǐ)汽车目前国内排队的人实在太多，所以这两年先优先把国内的交付问题(wèntí)解决以后，大概(dàgài)2027年才会考虑出口。

来源：新黄河(huánghé)综合每日经济新闻、第一财经、证券时报、e公司、21世纪经济报道(bàodào)